Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Парковка для инвалидов на ленинградском вокзале». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Отсутствие надлежащим образом оформленных документов, подтверждающих право бесплатного размещения на парковке, является основанием для отказа в оказании услуг парковки на безвозмездной основе.
Сегодня был на парковке Р3. 100 руб за первый час, за последующий 150р. При въезде бесплатных минут нет. На выезд дается 15 мин после оплаты.
Есть парковка для инвалидов. При въезде сказали бесплатно с предоставлением документов. При выезде сказали нужен обязательно оригинал. Простояли там 3 часа и не догадывались что парковка в итоге для инвалида окажется платной. Сотрудники парковки последние хамы, грубияны и самодовольные индюки.
Автомобилистам напомнили правила парковки для инвалидов в платной зоне
Стоянка, кстати, стоит 300 рублей. Я простоял ровно 5 минут. Конечно, неправильно считать, что это 3600 в час, но, согласитесь, очень хочется. Сама поездка обошлась бы пассажиру в 400 рублей (мы оплатили её из “подвешенных” вами денег). А стоянку я, разумеется, оплатил сам. Ведь несправедливо – ни вешать её стоимость на пассажира, ни вешать её на бюджет “Подвешенного такси”.
Новый федеральный реестр не только никак не противостоит мошенничеству, но и добавляет новых проблем. Раньше в Москве парковаться могли только инвалиды с местной пропиской, сейчас им может не хватить места, так как право дали регионам. Положенные 10% стоянки под места для инвалидов уже сейчас почти всегда заняты, отмечает автоэксперт Артем Бобцов.
Данные теперь будут храниться в федеральном реестре. Чтобы туда попасть, инвалиду нужно подать заявление на машину в Пенсионный фонд через МФЦ или «Госусуги».
Около вокзала расположено несколько стоянок, которые отличаются вместимостью, ценами парковки и условиями оплаты.
Встречаем слепого мальчика, поездка оплачена как подвешенная. Взаимодействуем со “Службой сопровождения”. Уточняем место встречи и ещё раз проговариваем о бесплатности стоянки. Заезжаю. Грузимся. Беру документы об инвалидности, иду в будку – оформлять бесплатный выезд.
Вы пишите как гость. Если не хотите пропустить ответы на свой вопрос, укажите адрес электронной почты. Как только кто-то ответит на вопрос, Вы сразу об этом узнаете!
К сожалению, нововведения начинают хорошо работать не сразу, и даже с официальными такси возникают проблемы. Например, въезд на первую линию для такси перегорожен вот этой машиной. В ней спит таксист. То ли это они не своих не пускают, то ли еще что.
Вернее, видели, типа, машут кому-нибудь в очереди, когда видят, что кто-то отъезжает, и за эту «услугу», я так понимаю, деньги потом берут. Но мы без них обошлись, место увидели, встали.
Как работает платная парковка на площади трёх вокзалов?
Как видите, на редкость плохо. Правый ряд постоянно занят остановившимися «на минуточку» автомобилями, пешеходами с чемоданами и таксистами с открытыми багажниками. Отчего весь этот бардак? Давайте разбираться.
Сейчас я попробовал разобраться, почему так происходит, а заодно расскажу вам про парковочные дела у некоторых вокзалов.
Бесплатно предоставляется возможность пребывания граждан с детьми до 1 года в КДО и КМиР с возможностью их кормления и переодевания без предоставления спального места сроком до 3 часов (в случае отсутствия на вокзале иной зоны для пеленания младенцев). Услуга распространяется на одного взрослого и одного и более ребенка по паспорту и свидетельству о рождении детей.
Громадное спасибо автору за ценную информацию! Сегодня 22.10.2019 проверена! Парковка бесплатная, места есть, можно даже выбрать! Машины приезжают и уезжают, вообщем шикарно и бесплатно! Грязновато, личности странные ходят, но без ажиотажа, без очередей на въезд, без нервов, что не успеешь уложиться за час и т.д.
В Петербурге отменили парковочные разрешения для инвалидов
Установите новое бесплатное приложение «ParkSolo», и все парковки России окажутся на экране Вашего телефона.
Разумеется на них сосед пожаловался в полицию, но в ту же ночь обнаружил в своей машине по 11 проколов в каждом колесе.
На период ожидания транспортного средства на вокзалах маломобильные пассажиры могут воспользоваться выделенными местами отдыха в общих залах ожидания, а также специализированными зонами отдыха для маломобильных пассажиров.
И тут на сцену выходит 3-4 семьи, живущих в этом доме, которые внезапно решили, что самые удобные машиноместа во дворе- их собственность.
На период ожидания транспортного средства на вокзалах маломобильные пассажиры могут воспользоваться выделенными местами отдыха в общих залах ожидания, а также специализированными зонами отдыха для маломобильных пассажиров.
Теперь точно догадались, почему автомобилисты и таксисты ожидают пассажиров на дороге в правом ряду, а не на уютной парковочке.
Способ 100% рабочий, но предупреждаю — пацаны могут не понять.
Условно говоря, база московских инвалидов есть довольно давно. Если в московскую клинику приезжает человек с проблемами из, условно говоря, Калуги, его в базе столичной, естественно, нет. Запросто могли машину эвакуировать. Плюс, насколько я понял, в базу не будут включены и, соответственно, потеряют льготы инвалиды третьей группы.
Право на бесплатную парковку имеют инвалиды третьей группы, у которых ограничение на передвижение первой, второй или третьей степени. Таким образом, право спецпарковки потеряли почти 3,5 млн инвалидов — треть от общего числа по России.
В начале и в конце линий стоит по 2-4 машины, а всё остальное пространство пустует. Причём в начале линий пассажиров заманивают к себе нелегалы — без жёлтых номеров, жёлтого кузова и соответственно без лицензий!
Интернет-портал «Российской газеты»(16+) зарегистрирован в Роскомнадзоре 21.06.2012 г. Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77 — 50379.
Перед главным входом на вокзал расположена бесплатная круглосуточная парковка для инвалидов, рассчитанная на 10 парковочных мест. Услуга для маломобильных граждан предоставляется бесплатно.
Дорогая парковка для… — Ленинградский вокзал
Кроме того, припарковать автомобиль можно на территории парковочных комплексов соседних вокзалов – Казанского и Ярославского.
Если разворачиваться по стрелке «поворот налево», то поток машин встречного направления отсутствует. Пропускать нужно только трамваи.
Парковка, которая находится чуть подальше (час парковки стоит 100 р. без бесплатного лимита). Обратите внимание на мотосекцию справа от въезда и странную разметку слева. Дело в том, что там был парковочный ряд и две полосы для проезда машин. По требованию города парковку ужали, сократив 19 парковочных мест, чтобы расширить проезжую часть.
Пост гуглится по запросу о бесплатных парковках на ярославском вокзале, но сообщения тут старые, вот новая инфа…
Даже днем, когда не так много прибывающих-отъезжающих, мы видели стоянки, забитые до отказа. Но всё же имейте в виду, что около любого большого вокзала (то есть около всех, кроме Рижского и Савёловского) организовано несколько парковок с разными въездами. Правда, не все расположены одинаково удобно и логично. А колесить по окрестностям — занятие для людей с крепкими нервами.
Гостям и жителям столицы проще всего добраться до вокзала на метро, до станции «Комсомольская», которая находится на пересечении Кольцевой и Сокольнической линии.
В случае если кресло-коляска или иное техническое средство передвижения является собственностью заявителя, ответственность за его исправность и безопасность использования при оказании услуг несет заявитель или лицо его сопровождающее.
До тумб — фактически «нелегальная» парковка, т.е. там Вы ставите машину на свой страх и риск. Я так и ставила (передо мной очень удачно освободилось место), при этом никто с меня никаких денег не потребовал.
Почти на всех вокзалах есть стоянки двух типов. На одних — 5 минут бесплатно, далее 100 рублей в час. На других — 15 минут бесплатно, далее 150 рублей в час. Те, которые дешевле, расположены чуть дальше от поездов. Некоторые парковки предлагают опцию: 600 рублей в сутки.
Собственно, не так много и нужно, чтобы инвалиды могли отправиться в дальнюю дорогу поездом или самолетом.
Станции и вокзалы всегда были важной кормушкой для малых и больших форм бизнеса, легального и нелегального. На старинных фотографиях стоит в чистом поле Николаевский (ныне Ленинградский) вокзал и возле него пасутся тогдашние таксисты. Куда деваться?! Охота на клиента шла испокон веков.
Ленинградский вокзал остался без Ленина
У самой близкой к перронам площадке на Ленинградском вокзале самый дорогой ценник: 300 рублей в час, и ни минуты бесплатно.
В будке дядька. Обычный такой “дедушка в будке”. Берёт документы, заполняет какую-то бумагу. Потом поднимает глаза на машину, а она, прости господи, жёлтая!
Вообще, помогать детям выживать – функция государства. Видимо, у него есть дела и поважнее. Хорошо, что есть мы с вами, мы неплохо справляемся. Помощи ждать, в общем, неоткуда. В таких случаях принято говорить “лишь бы не мешали”. Мы не говорили. Делали, что можем. Но, вот, допекло. Лично меня допекло.
На Павелецком направлении практически ни одна из проверенных железнодорожных станций и остановок не оснащена пандусами и поручнями. Там, где низкие платформы, нет оборудования для подъема инвалидов в вагон поезда и для спуска.
Прежде всего неплохо бы разделить потоки тех кто привозит/выгружает или сажает/увозит И тех кто долго(> 10-15 мин) ждёт клиентов. Т.е. нужно какой-то отдельный заезд-выезд для такси(с камерами/карточками) от Яндекс-Убер-Гетт. Приехал — выкинул клиента — забарал если есть нового — отвалил — на всё эту операцию можно выделить ну допустим 3-7 минут, бесплатно или за символическую плату.
Проезжаем до конца Лениградского вокзала, сразу после здания есть поворот направо. Поворачиваем и через 30 метров упираемся в шлагбаум. В автомате нужно взять талончик. Парковка тянется вдоль всего здания вокзала, и за ним еще достаточно долго. С парковки есть выход на перрон Ленинградского вокзала (лестница со ступеньками и, кажется, пандус).