Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Штраф за отсутствие ОСАГО в 2022 с камер». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Самое главное новшество в работе ОСАГО — изменение принципа расчета коэффициента «бонус-малус» (КБМ). Теперь страховые компании при определении стоимости договора «автогражданки» будут смотреть не только на возраст, стаж водителя и количество ДТП, в которых он стал виновником, но и на число грубых нарушений ПДД.
Это одно из тех нововведений, которые были приняты прошлым летом, но в полную силу заработают лишь в этом году. Благодаря им полис ОСАГО для лихачей должен подорожать. Какие же нарушения ПДД будут влиять на его стоимость? Только самые грубые. Платить по повышенному тарифу придется тем, кто был лишен водительских прав за езду в нетрезвом виде, а также кого наказали за проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу или превышение разрешенной скорости на 60 км/ч и более. Причем в «зачет» пойдут исключительно нарушения, зафиксированные неоднократно — то есть более одного раза.
Предполагается, что информацию о нарушителях страховщики будут получать из специальной базы ГИБДД. То есть страховая компания направит специальный запрос в Госавтоинспекцию, получит ответ о конкретном водителе и на основании этого примет решение о применении повышенного коэффициента. В общем, определенный шаг в сторону справедливости, пусть и шаг этот небольшой. Ведь, во-первых, как мы уже сказали, на стоимость ОСАГО будут влиять исключительно грубые нарушения. Тот, кто гоняет, но не подпадает под «лишенческую» статью или перестраивается через несколько полос, заплатит ту же сумму, что и раньше.
Во-вторых, чтобы зафиксированные нарушения сказались на стоимости «автогражданки», водителя обязательно должен остановить инспектор ДПС. «Письма счастья» с камер на цену полиса вообще никак не повлияют.
Наконец, в-третьих, хотя формально нововведения уже приняты, страховщикам еще нужно наладить регламент доступа к базе ГИБДД, а также дождаться соответствующего постановления правительства. Это должно произойти в 2021 году, но когда именно, пока неизвестно. «Взаимодействие с ГИБДД по обмену данными о грубых нарушениях ПДД сейчас находится в процессе отладки», — рассказали Дрому в пресс-службе Российского союза автостраховщиков (РСА). Там подчеркнули, что наличие неоднократных грубых нарушений станет лишь одним из тарифных факторов, которыми будут пользоваться страховые. «При этом базовая тарифная ставка по-прежнему определяется в рамках тарифного коридора, который для автомобилей физлиц находится в диапазоне от 2471 до 5436 рублей», — отметили в РСА.
Кроме лихачей изменения в ФЗ «Об ОСАГО» затрагивают еще несколько категорий автовладельцев. Во-первых, поправки подразумевают изменения ставок для юридических лиц на автомобили, которые планируется эксплуатировать с прицепами. То есть за то, чтобы на машинах с прицепами ездили наемные сотрудники, фирмам придется заплатить больше. Во-вторых, в пункте «г» поправок в Статью 9 Федерального закона сказано, что при определении базовой ставки страховая компания сможет учитывать «иные факторы, существенно влияющие на вероятность причинения вреда при использовании транспортного средства и на потенциальный размер причиненного вреда».
Строго говоря, указание Банка России, позволяющее страховщикам применять такие факторы, характеризующие вероятность наступления страхового случая, заработало еще 5 сентября 2020 года. Что именно к ним относится, решает каждая страховая компания в отдельности. Можно было бы предположить, что в первую очередь в категорию риска и более дорогих тарифов попадают владельцы спорткаров. Но сами страховщики по своей практике отмечают, что в данную формулировку объединяются различные характеристики автомобилей. «Это не только мощность. Это может быть и цвет, и марка/модель, и тип ТС, когда, к примеру, речь идет о грузовом автомобиле, на который требуется в/у категории «В». Поэтому выделять исключительно мощность — некорректно. У нас обратная статистика: с учетом обязательного коэффициента ЦБ владельцы мощных (более 150 л.с.) легковых автомобилей оплачивают полис с повышающим значением 1,6, что уже делает цену вполне достаточной [для страховщика], — рассказал Дрому руководитель сервиса онлайн-страховок Prosto.Insure Артем Климов. — Вероятнее всего, подорожание ОСАГО может произойти адресно, для наиболее убыточных сегментов — регионов, водителей с высокой аварийностью и типов ТС, которые подтвердили высокую убыточность. Для менее убыточных категорий водителей и ТС, скорее, наоборот, будет заметное снижение стоимости полиса с целью привлечения подобных клиентов», — пояснил эксперт.
В РСА Дрому подтвердили данную практику. Так, средняя цена полиса «автогражданки» после вступления в силу новых правил практически не изменилась и составила 5437 рублей против 5409 рублей годом ранее. И это несмотря на то, что стоимость так называемой «корзины запчастей» (обновленные справочники средней стоимости автозапчастей, материалов и нормо-часа работ) за год выросла сразу на 23% из-за роста курсов валют. Таким образом, подобный индивидуальный подход к каждому автомобилисту можно считать скорее благом. По крайней мере, если водитель не часто попадает в ДТП.
Также в 2021 году у водителей может появиться возможность оформлять онлайн-заявку на выплаты по ОСАГО. Такая норма содержится в законопроекте, который в декабре 2020 года был принят Госдумой в первом чтении. Предполагается, что водителю будет необязательно отправлять документы по почте или являться в страховую лично, как сейчас — достаточно будет заполнить специальную форму в интернете. Причем такая форма должна появиться и на портале Госуслуг. Кроме того, автомобилистам не нужно будет предоставлять свое поврежденное имущество на осмотр — хватит и фотографий и видеосъемки повреждений, отправленных с помощью приложения «Помощник ОСАГО».
Изменения уже поддержали в Российском союзе страховщиков (РСА), предложив их, однако, доработать.
В частности, в РСА хотят, чтобы на первом этапе норма распространялась только на случаи компенсации материального ущерба и не затрагивала причинение вреда жизни и здоровью. «Кроме того, повреждения автомобилей в результате ДТП могут носить скрытый характер, а некоторые из них может установить только эксперт. Отдельного исследования требует и вопрос, все ли имеющиеся повреждения были получены в результате конкретной аварии. Поэтому представляется целесообразным дать страховщику право провести осмотр поврежденного автомобиля, если информация, полученная онлайн, не позволяет определить наличие страхового случая и размер выплаты», — пояснили корреспонденту Дрома в пресс-службе РСА.
Скорее всего, данные предложения найдут свое отражение в тексте законопроекта. Ожидается, что поправки будут представлены в середине января 2021 года, после чего Госдума рассмотрит законопроект во втором и третьем чтении, а затем — направит в Совет Федерации и на подпись президенту. Учитывая общий тренд на цифровизацию различных услуг, можно предположить, что новый сервис заработает уже в 2021 году.
- В Коми сотрудникам ДПС пришлось применить оружие в погоне за пьяным мужчиной29 ноября
- В Коми лесопожарный центр отменил закупку дорогой Toyota Land Cruiser Prado27 ноября
Отсутствие страховки ОСАГО является нарушением Закона, за которое на водителя налагаются штрафы. Их величина определяется степенью правонарушения. Прежде чем садиться за руль без ОСАГО, узнайте, сколько вам придется заплатить, если вас остановит сотрудник ГИБДД, что будет, если вы попадете в аварию, как сэкономить на оплате штрафа.
Сумма штрафа не изменится, не зависимо от того, нет у вас электронного или бумажного полиса. Они имеют равную юридическую силу. Если у вас есть электронный полис, но вы его не распечатали, не скачали на телефон и поэтому не можете предъявить проверяющему, по Закону он должен самостоятельно проверить наличие полиса в базе РСА. Пока не у всех автоинспекторов есть такая возможность, поэтому, если вы оформили е-ОСАГО, распечатайте документ и возите с собой. Также вы можете сохранить его в телефоне.
Если за рулем находился водитель, которому не был предоставлен доступ к управлению транспортным средством, штраф составит 500 руб.
Другие ситуации
Бывают и другие ситуации, которые влекут наложение штрафов, прямо или косвенно связанные с ОСАГО, например, обнаружение поддельного полиса, отсутствие диагностической карты, использование транспортного средства не в период действия полиса.
Если при проверке был обнаружен поддельный полис, тут может быть применена как административная, так и уголовная ответственность.
Какие меры могут быть предприняты:
- Штраф в размере зарплаты нарушителя за 6 месяцев;
- Штраф в сумме до 80 тыс. руб.;
- Арест сроком до 6 месяцев или исправительные работы до 480 часов.
С 1 марта 2022 года за управление авто без диагностической карты будет выноситься штраф 2 тысячи рублей.
При управлении автомобилем не во время действия полиса, штраф составит 500 руб. Это касается сезонного использования транспортных средств.
Камеры не должны штрафовать за отсутствие ОСАГО до марта 2022 года
Несмотря на то, что планировалось выписывать штрафы за отсутствие полиса ОСАГО по камерам фотофиксации уже в 2021 году, пока такая схема не применяется. Ее использовали экспериментально в Москве и Казани еще в 2019 году, но повсеместного распространения она не получила.
Официальной информации о том, когда эта схема заработает по всей стране и какие будут применяться штрафы за отсутствие полиса ОСАГО, нет.
- Как сэкономить на оплате штрафа — Заплатите штраф в первые 20 дней со дня вынесения постановления и сумма будет уменьшена на 50%.
- Вправе ли инспектор ГИБДД требовать страховку? Автоинспектор вправе требовать, а водитель обязан предъявить ему полис ОСАГО.
- В какой срок должен быть уплачен штраф? В течение 2 месяцев с даты вынесения постановления об административном правонарушении.
- Есть ли повторный штраф за езду без ОСАГО — Нет, независимо от количества проверок сумма штрафа остается стандартной.
Проект так и не запустился из-за проблем со страховщиками. Страховые компании должны передавать данные о наличие или отсутствия полиса гражданского страхования. Проблемы так и небыли решены.
Для передачи данных о полисах ОСАГО в ГИБДД была разработана совершенно новая IT платформа. Программа хорошо себя зарекомендовала только в Москве. В регионах по-разному происходит фиксация нарушений, из-за этого платформу необходимо настраивать под каждый город.
За 3 этапа пробной проверки в Москве было выявлено около 700 тысяч нарушений. Программа показала себя с лучшей стороны. Всего было осмотрено 5 миллионов автомобилей.
Заниматься выявлением этого нарушения можно при помощи любой камеры фото и видео фиксации, способной распознать государственный номер автомобиля.
То есть, подойдёт любая камера, находящаяся в эксплуатации ГИБДД.
Под исключение могут попасть переносные камеры отслеживания скорость движения автомобилей. Большинство таких камер эксплуатируются частными лицами по договору с ГИБДД.
Камеры, для распознавания отсутствия полисов ОСАГО могут стоять где угодно:
- На перекрёстках;
- Вдоль проезжей части населённых пунктов;
- На региональных и федеральных трассах.
Возможные ошибки в работе камер
Есть мнение, что система может ошибаться и выписывать постановления тем, у кого есть полиса страхования автомобилей. На деле этого быть не может. Программа работает следующим образом.
Камера фиксирует государственный номер автомобиля, отправляет запрос на сервер. Сервер обрабатывает фотографию, определяет гос. номер и делает запрос в единую базу ОСАГО. Если страховки нет, то будет выслано постановление.
Есть вероятность, что база ошибочно выдаст результат. Но в ходе тестовых проверок, таких ошибок не было выявлено.
Когда камеры начнут фиксировать штрафы за езду без ОСАГО и где будут стоять?
Эта процедура необходима в нашей стране. Если происходит ДТП, а у виновника нет страховки, то решения проблем с взысканием суммы на восстановление автомобиля занимается пострадавшее лицо. А проблем много: нужно проводить независимую оценку повреждений, писать досудебную претензию, затем подавать иск в суд. По решению суда документы отправлять судебным приставам.
Сумма штрафа не изменится, не зависимо от того, нет у вас электронного или бумажного полиса. Они имеют равную юридическую силу. Если у вас есть электронный полис, но вы его не распечатали, не скачали на телефон и поэтому не можете предъявить проверяющему, по Закону он должен самостоятельно проверить наличие полиса в базе РСА. Пока не у всех автоинспекторов есть такая возможность, поэтому, если вы оформили е-ОСАГО, распечатайте документ и возите с собой. Также вы можете сохранить его в телефоне.
Если за рулем находился водитель, которому не был предоставлен доступ к управлению транспортным средством, штраф составит 500 руб.
Бывают и другие ситуации, которые влекут наложение штрафов, прямо или косвенно связанные с ОСАГО, например, обнаружение поддельного полиса, отсутствие диагностической карты, использование транспортного средства не в период действия полиса.
Если при проверке был обнаружен поддельный полис, тут может быть применена как административная, так и уголовная ответственность.
Какие меры могут быть предприняты:
- Штраф в размере зарплаты нарушителя за 6 месяцев;
- Штраф в сумме до 80 тыс. руб.;
- Арест сроком до 6 месяцев или исправительные работы до 480 часов.
С 1 марта 2022 года за управление авто без диагностической карты будет выноситься штраф 2 тысячи рублей.
При управлении автомобилем не во время действия полиса, штраф составит 500 руб. Это касается сезонного использования транспортных средств.
Для пострадавшего изменится только прядок обращения за компенсацией в страховую компанию. Поскольку своего страховщика у него нет, он будет писать заявление в страховую компанию виновника происшествия или в РСА. И конечно ему выпишут штраф.
Изменения в законах и прогноз дальнейших изменений
Правила ОСАГО в течение 2021 года изменялись уже неоднократно. По состоянию на август изменений по начислению штрафов нет.
По прогнозам до конца года можно ждать увеличение суммы штрафа за отсутствие обязательной страховки. Специалисты говорят об увеличении размера штрафа до 5000 руб. или применение такой санкции, как лишение прав сроком до 6 месяцев.
Также прогнозируется увеличение штрафа за езду без полиса и при отсутствии водителя в страховке до 1500 руб.
|
Как сэкономить на оплате штрафа |
Заплатите штраф в первые 20 дней со дня вынесения постановления и сумма будет уменьшена на 50%. |
|
Вправе ли инспектор ГИБДД требовать страховку? |
Автоинспектор вправе требовать, а водитель обязан предъявить ему полис ОСАГО. |
|
В какой срок должен быть уплачен штраф? |
В течение 2 месяцев с даты вынесения постановления об административном правонарушении. |
|
Есть ли повторный штраф за езду без ОСАГО |
Нет, независимо от количества проверок сумма штрафа остается стандартной. |
Правила обязательного страхования допускают оформление полиса на использование автомобиля в определенный период года. В этом случае удается снизить стоимость страховки, чем пользуются многие автовладельцы.
Но если выехать на дорогу в не предусмотренное полисом ОСАГО время, это становится административным правонарушением. Оно наказывается в соответствии с уже упомянутой выше статьей 12.37 (часть 1) штрафом на сумму 500 рублей.
Актуальная версия отечественного законодательства освобождает от необходимости страховать по ОСАГО следующие виды транспортных средств:
-
запрещенные для передвижения по территории РФ;
-
перемещающиеся со скоростью в пределах 20 км/ч;
-
находящиеся в собственности ВС РФ;
-
прицепы к легковым автомобилям;
-
гусеничные, полугусеничные и санные (то есть не имеющие так называемых колесных движителей).
Поможем разобраться с необходимостью оформления полиса ОСАГО для Вашего транспортного средства. Юридические услуги – быстро, дешево, профессионально.
Один из самых частых вопросов, связанных с передвижением на транспортном средстве без страховки, касается ситуации с повторным нарушением. Какого-либо ужесточения за рецидив правонарушения действующее законодательство в данной ситуации не предусматривает.
Но это не означает, что штрафа не будет. Просто в этом случае фиксируется еще одно нарушение с соответствующим наказанием.
Штраф за отсутствие страховки ОСАГО
Действующее российское законодательство сложно отнести к простым и понятным. Этим нередко пользуются контролирующие и правоохранительные структуры. Приглашение профессионального юриста – простой и самый доступный способ обеспечить эффективную защиту своих законных прав. Причем уплаченные специалисту средства в большинстве случаев окупаются снижением штрафных санкций со стороны государства.
Ни один автомобилист, даже самый опытный, не застрахован от попадания в ДТП. Именно для этих целей законодатели создали полис ОСАГО (обязательное страхование автогражданской ответственности). Он нужен, чтобы защитить водителей от материальных затрат в случае ДТП.
Имеющий страховку ОСАГО виновник ДТП будет сам ремонтировать свой автомобиль, однако ему не придется тратить деньги на возмещение ущерба пострадавшему – это сделает страховая компания. Пострадавшая в ДТП сторона гарантировано получит страховое возмещение, и не придется взыскивать убытки с виновника аварии через суд (это в теории, а на практике иногда водители вынуждены судиться). Однако у страховки ОСАГО есть и ограничения. Максимально по ОСАГО можно получить на восстановление автомобиля до 400 тысяч рублей. Если ремонт обошелся дороже, то далее взыскивать средства надо уже с виновника аварии.
При наличии действующей страховки водитель, забывший полис дома, будет оштрафован на 500 рублей либо предупрежден по ч. 2 ст. 12.3 КоАП.
Автоинспектор сможет проверить по базе ОСАГО, покупал ли водитель страховку, и не просрочена ли она. Обычно на первый раз забывчивый автомобилист отделывается предупреждением.
Для договоров ОСАГО максимальный срок – 1 год. Но есть ситуации, когда водитель не пользуется машиной круглогодично, и покупает страховку ОСАГО на меньший период – например, на полгода. Если срок действия полиса истек, то управлять автомобилем нельзя. Санкции последуют по ч. 1 ст. 12.37 КоАП – штраф в размере 500 рублей.
Если машиной управляют несколько водителей, все они должны быть указаны в полисе. Но случается, что ситуация вынуждает сесть за руль чужой машины, а полис ОСАГО переоформлять нет времени или возможности. Например, отдыхая на природе, водитель автомобиля получил травму, и не может управлять им. Друг, не вписанный в страховку ОСАГО, вынужден сесть за руль, чтобы доставить пострадавшего в больницу. И если вас на дороге остановит сотрудник ГИБДД, то он выпишет штраф 500 рублей за езду без страховки ОСАГО.
Воплощение идеи на практике столкнулось с большим количеством вопросов. Главный из них – это синхронизация базы данных РСА и ГИБДД. Если нарушение скоростного режима фиксируется датчиком лишь при высокой скорости, то «камера ОСАГО» должна непрерывно снимать всех.
Потребуется обработка большего массива информации, около 90% которого не повлечёт штрафа.
- Распознавание большого количества номерных знаков в режиме реального времени.
- Обработка огромного массива информации (в одной лишь Москве за сутки фиксируется около 50 млн. проездов 3 млн. транспортных средств).
- Сопоставление выявленной информации с базой РСА.
- Ручной отсев штрафов, наложенных ошибочно.
Штрафуют ли за отсутствие ОСАГО в автоматическом режиме сейчас?
Эксперимент по выявлению водителей без полиса ОСАГО был запущен в Москве в 2019 году. Для реализации использовались возможности ГКУ ЦОДД (Центр организации дорожного движения). На сайте организации отмечено, что в Москве работает 1460 стационарных систем для фиксации правонарушений и 110 мобильных.
ГКУ ЦОДД приводит внушительный перечень правонарушений, за которые штрафуют в автоматическом режиме. Это, к примеру, выезд на перекресток в случае затора, не пропуск пешехода на пешеходном переходе, выезд на перекресток в случае затора (всего – около 20 вариантов). Однако ГКУ ЦОДД за отсутствие полиса ОСАГО в настоящее время к ответственности не привлекает.
«Коммерсантъ» ещё в 2019 году сообщал о том, что техническая возможность штрафа за отсутствие полиса ОСАГО была проверена в Москве. Тогда было установлено около 5 тысяч фактов участия в движении автомобилей, на которые не оформлена страховка. Владельцам разослали информационные письма, но к ответственности не привлекали.
Максим Акимов, вице-премьер Российского Правительства, летом 2019 года сообщал о введении всеобщей системы автоматической фиксации с 1 квартала 2020 года. Затем срок был скорректирован до сентября 2020 года. Активную работу в этом направлении вёл и РСА, которому выгодно заключение как можно большего количества договоров обязательной автогражданской ответственности.
Так была создана база «АИС ОСАГО», в которой аккумулируется информация по конкретной машине. Но к апрелю 2021 года (на момент написания статьи) система так и не заработала. Теоретически запустить её могут в любой момент.
Даже если полис зарегистрирован — это не гарантия защиты от штрафа. Документ обязательно должен быть на руках, и в случае проверки его необходимо продемонстрировать. Если ОСАГО оформлено в электронном виде, его нужно показать сотруднику ГИБДД на телефоне или другом носителе (планшете, ноутбуке). Если этого не сделать, можно получить штраф в размере 500 рублей.
- Кому грозит штраф за техосмотр в 2022 году? — 14/11/2021
- Штраф за техосмотр переносить не будут — 07/10/2021
- Штраф за техосмотр с 1 октября 2021 — 19/07/2021
- Штраф за ДТП без техосмотра 2021 — 17/06/2021
- Штрафы с камер за ОСАГО 2021: мнение экспертов — 02/05/2021
ОСАГО без ТО: новые правила получения страховых полисов вступили в силу
- Изменения ПДД с 2021 года — 27/12/2018
- Экзамен на права 2021: 7 важных изменений — 21/01/2021
- Изменения для такси с 1 февраля 2021 — 20/12/2020
- Разрешат ли получать права с 16 или 17 лет в 2021 году? — 05/01/2021
- Закон о такси 2021: 11 важных изменений — 06/01/2021
Пилотный проект по проверке при помощи автоматических систем фото- и видеофиксации наличия или отсутствия у автомобилиста оформленного полиса “автогражданки” планировали запустить в Москве и Республике Татарстан с 1 сентября 2018 года.
Однако система в назначенную дату так и не заработала. Запуск отложили до 1 ноября 2018 года, но и в этот день ничего не случилось.
Новой информации относительно того, когда же все-таки камеры будут проверять полисы ОСАГО в 2021 году, а постановления – доставляться по почте нарушителям, пока что нет.
До 15-го ноября 2014-го года применялась такая мера административного воздействия, как запрещение эксплуатации автомототранспортного средства за отсутствие ОСАГО.
Оно заключалось в снятии ГРЗ (государственных номерных знаков) должностным работником ГИБДД (п. 144 Приказа МВД РФ № 185 от 2-го марта 2009-го года, ныне утратил свою законную силу). Изъятые знаки хранились в территориальном подразделении ГИБДД.
В течение 1 суток на машине без номеров можно было доехать до места устранения причины запрета эксплуатации (например, до офиса страховщика с целью оформления полиса ОСАГО). По истечении 1 суток движение машины без ГРЗ возможно было только при помощи другого ТС (например, эвакуатора).
В 2021-м году за отсутствие страховки, а также за иные нарушения в области автодорожного движения, снятие номеров не производится.
- О магазине
- — Сертификаты
- — Как покупать
- — О бренде LOYO
- — Политика обработки персональных данных
- Доставка светодиодных фар LOYO по всей России
- — Доставка в регионы России
- — Доставка по Москве и самовывоз
Обязательное страхование автогражданской ответственности – мера, предпринятая российским законодательством для разрешения имущественных споров между автовладельцами, попавшими в ДТП. Все расходы по ремонту автомобиля потерпевшей стороны берет на себя не сам виновник аварии, а его страховая компания. Максимальный размер выплаты по полису ОСАГО составляет 300 000 рублей, чего в большинстве случаев хватает для покрытия финансовых затрат. При этом страховщик не оплачивает ремонт автомобиля-виновника ДТП.
Полис ОСАГО является обязательным для автовладельца – таким же, как ПТС, свидетельство о регистрации и водительские права. После покупки и постановки автомобиля на учет в ГИБДД его хозяин должен обратиться в страховую компанию и купить этот документ. Стоимость полиса рассчитывается по базовым тарифам и индивидуальным коэффициентам, зависящим от возраста водителя, стажа вождения, характеристик автомобиля и т. д.
Стало известно о новых автомобильных штрафах в 2022 году
В этом году однозначно вводятся следующие изменения в порядок страхования автогражданской ответственности и наказания для водителей без ОСАГО:
- Учет грубых нарушений ПДД при расчете стоимости страховки. Если ранее на цену полиса ОСАГО влияло наличие ДТП с участием страхуемого автомобиля, то теперь в калькулятор включена надбавка за такие грубые нарушения правил дорожного движения, как проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, превышение установленного скоростного ограничения (даже если они не закончились аварией). Эта мера направлена прежде всего на злостных нарушителей. Учитываться будут только нарушения, зафиксированные непосредственно инспектором ГИБДД, информация с камер в расчет пока не берется.
- Удорожание ОСАГО для водителей из групп риска. Согласно нововведениям, страховщики теперь будут повышать стоимость страховки водителям, которые часто попадают в ДТП и наносят больший ущерб. Это сделано для покрытия затрат самих страховых компаний, связанных с обслуживанием таких клиентов. В «группы риска», помимо лихачей, входят также юрлица, управляющие автомобилями с прицепом, а также владельцы грузовиков, для управления которыми достаточно прав категории В.
- Страховые выплаты в режиме онлайн. Ранее для получения компенсации по страховому случаю автовладельцу нужно было посещать офис страховой компании лично или высылать документы почтой. После введения поправок это можно будет сделать по Сети, воспользовавшись соответствующей функцией на портале «Госуслуги» или сервисом «Помощник ОСАГО». Для получения выплаты достаточно будет заполнить электронное заявление, приложить фотографии повреждений и отправить страховщику. Российским союзом автостраховщиков (РСА) внесены на рассмотрение доработки, по которым данную норму планируется не распространять на ДТП с пострадавшими людьми, а также ввести право для страховой компании провести очное обследование авто для проверки на скрытые повреждения, незаметные на фото.
- Невозможность оформления ОСАГО без техосмотра. В 2021 году ужесточилась процедура прохождения техосмотра – просто купить диагностическую карту уже не получится. Теперь ТО проводится в сертифицированных ГИБДД и РСА центрах с фиксацией процесса на видеокамеру и внесением данных в электронную базу. Без техосмотра невозможно будет получить диагностическую карту, а без нее – полис ОСАГО. Соответственно, при аварии страховщик имеет полное право отказать незастрахованному автовладельцу в выплате компенсации.
Рассмотренные в статье нововведения направлены прежде всего на недобросовестных водителей. Автовладельцам, которые вовремя оформляют страховку и соблюдают правила дорожного движения, ничего не угрожает. Средняя стоимость ОСАГО после внесения поправок в закон выросла незначительно – с 5410 до 5440 рублей (по данным РСА).
Бывают ситуации, когда нужно быстро прыгнуть за руль машины друга или родственника, а времени на то, чтобы переоформить страхование нет.
В случае, если страховой полис есть, но транспортное средство ведет не тот, кто в этот лист вписан, инспектор будет строго придерживаться ст. 12.37 ч.
1 Административного Кодеса РФ, где указано, что только лица, указанные в полисе, имеют право находиться за рулем.
У страхового полиса есть конкретный период действия, в который водитель имеет право садиться за руль. Как правило договоры ОСАГО заключатся на срок на один год. Однако с недавнего времени у водителя есть возможность заплатить вдвое меньше за страхование, но заключить договор на полгода.
Некоторые с радостью пользуются этим правом – например, дачники, которые выезжают только летом, а зимой предпочитают оставлять машину в гараже.
Соответственно в зимние месяцы полис ОСАГО не действует и управлять машиной нельзя, но некоторые водители могут «забыть» про это условие и выезжают на дорогу, где их могут остановить инспекторы ГИБДД для проверки документов.
Нет, нарушение одно и то же.
К примеру, вы ехали по дороге и вас остановил сотрудник ГИБДД для проверки документов.
Наравне с водительским удостоверением и свидетельством о регистрации автомобиля необходимо предъявить инспектору и страховой полис ОСАГО, поскольку он также входит в перечень обязательных документов для проверки водителей (пункт 2.
1.1 (1) ПДД). Если страховки не окажется, вам вынесут предупреждение или выпишут штраф. После этого вы «с чистой совестью» поедете дальше.
Если вас остановят на следующем посту и попросят предъявить документы для проверки, а страховки не окажется – вас снова оштрафуют. И количество штрафов на дню не ограничено! Но повторным нарушением отсутствие страховки не является, поскольку не подпадает под критерии такого правонарушения.
Для справки: Повторное нарушение задействовано в случае с серьезным нарушением ПДД. Например, если вы превысите скоростной режим более чем на 80 км/ч и вас поймают – ждите штрафа в 5 000 рублей либо лишения водительских прав на срок 6 месяцев. Повторное нарушение скорости более чем на 80 км/ч грозит запретом управления авто сроком на 1 год – в силу ч. 5 и ч. 7 ст. 12.9 КоАП РФ.
Россиян предупредили о новых штрафах в 2022 году
За это есть отдельный штраф.
Речь идет о случаях, когда водитель управляет ТС, но не вписан в действующую страховку. Например, друг выпил на корпоративе и попросил вас отвезти его домой на его же автомобиле. За углом вас тормозят инспекторы ГИБДД с целью проверки документов.
Водительские права у вас есть, страховка ОСАГО тоже. Но вот проблема: из вас двоих в полис вписан только друг, которого вы везете домой. А вы в полис не вписаны, но управляете его автомобилем. На этом основании вам, как водителю, выпишут штраф в размере 500 рублей в силу ч.
1 ст. 12.37 КоАП РФ.
Друг никакого наказания не понесет, даже если знал о правонарушении, но все равно допустил вас за руль.
Если виновник ДТП не имеет ОСАГО, ему придется возмещать причиненный ущерб из собственного кармана.
Дело в том, что страховщик имеет право подать регрессный иск к виновнику аварии, если тот не вписан в ОСАГО, но был допущен к управлению транспортным средством – в силу подпункта «д» ст. 14 ФЗ №40. Регресс подается и в случае, если причинивший вред угодил в ДТП в период, не предусмотренный договором (подпункт «е» той же статьи).
То есть вначале страховая покроет ущерб потерпевшему по ОСАГО, а затем взыщет эту же сумму с виновника в течение 3-хлетнего срока исковой давности – поскольку зачинщик аварии не был вписан в страховку.
Полис учитывает износ автомобиля, поэтому в случае аварии виновник оплачивает:
- всю стоимость запчастей (как новых),
- нормо-часов на восстановление транспортного средства – по рыночным ценам,
- плюс штраф за езду, будучи не вписанным в действующую страховку.
Итоговая сумма к взысканию ущерба окажется выше, чем стоимость ремонта по ОСАГО. Поэтому виновник аварии может попасть в лучшем случае на десятки тысяч, а в худшем – на миллионы рублей!
Если вам или автомобилю был нанесен ущерб, а страховки нет, штрафа не избежать. Европротокол оформлять нельзя, нужно вызывать автоинспекторов.
Однако, у вас всё ещё есть право получения страхового возмещения. Но раз ОСАГО у вас не оформлено, значит, придется идти в страховую компанию виновника аварии – при условии, что у того есть действующий договор страхования. Алгоритм действий совпадает с тем, если бы вы обращались за возмещением ущерба к своему страховщику. На размер выплат и сроки это никак не повлияет.
А если страховщик вдруг откажется возмещать ущерб только на основании отсутствия у вас ОСАГО, можно обжаловать его действия и обратиться в суд.
Другая ситуация: ни у вас, ни у виновника ДТП нет страховки. Это наиболее сложный вариант. Вам, как потерпевшему, останется взыскать компенсацию напрямую – через мировой или районный суд по месту проживания ответчика (ст. 28 ГПК РФ).
Шутка ли, но действующее на 2021 год законодательство предусматривает возможность ездить с неоформленной страховкой. Такое право владельцу авто даёт ФЗ «Об ОСАГО», предусматривающий возможность ездить 10 дней без ОСАГО после покупки машины – новой или с рук.
Как именно будут определяться такие автомобили, вопрос спорный, учитывая то, что о факте продажи машины до её регистрации на нового собственника будет известно только продавцу и покупателю. Вероятно, если у предыдущего хозяина не было страховки вовсе, то штраф будет приходить ему, а тот уже должен будет обжаловать штраф на основании того, что транспортное средство перешло в другие руки. А новому хозяину штраф так и не выпишут, так как у него есть законное право передвигаться 10 суток без страховки.
Еще по теме Права в другом городе после лишения — как забрать?
Если хозяин оформил страховку только что и сразу поехал домой или куда-либо ещё, попал на камеру, то ему придёт штраф. Потому что требуется определённое время для того, чтобы:
- тот, у кого он оформлял страховку (работники страховой, агенты или страховые брокеры) внесли данные полиса в базу данных РСА (а именно из неё будут считываться данные камерами),
- информация в базе обновилась даже после внесения.
Несмотря на то, что это происходит достаточно быстро, но всё же не за несколько десятков минут, которых хватит, чтобы водитель поехал и попал на финансовую санкцию.
Впрочем, в этой недоработке законодатели предусмотрели вариант выхода – данные в РСА будут проверяться 2 раза – второй раз через несколько часов после первого попадания автомобиля под камеру автофиксации. И в этот момент данные в базе уже, вероятнее всего, обновятся.
Похожие записи: