Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Hyundai starex какая категория прав нужна». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Как правило, эти автомобили, в отличии от Grand Starex, при такой же или более высокой стоимости имеют более бедную комплектацию, несколько устаревшие двигатели, очень ограниченную трансформацию салона.
Перед демонстрацией линейки своих пассажирских автомобилей на моторшоу в Париже в конце этого месяца, компания Hyundai оправилась в Ганновер на выставку коммерческих автомобилей.
На что смотреть в первую очередь
Старексов продается в Москве очень много. Частников на рынке немного, в основном комиссионки, которые гоняют машины из Кореи через Владивосток, Иркутск, Красноярск. Бывает и через другие таможни, но реже. Найти машину без окрасов нереально! Я за порядка 30-35 осмотренных машин не встретил ни одной не крашенной!
Если вы спросите у перекупщика, менялась ли турбина, получите ответ: «Ну конечно!». Встречный вопрос: «Откуда вы знаете?»… Они с умным видом заглядывают на турбину и на глаз определяют ее пробег в 2-4 тысячи км.
Очередной японский производитель с когда-то фанатичными клиентами, а сегодня с неадекватными ценами и никому не нужными у нас машинами.
Зато теперь двигатель считай новый, машина с ним летает. Подвеску смотрели на подъёмнике, вроде живая. Получается, что машина обошлась мне в 1 000 000 рублей, вот так сэкономил! Собираюсь проверить коробку, иначе её ремонт тоже может влететь в копейку.
Второй модернизации модель первого поколения подверглась в 2004 году, после чего она выпускалась вплоть до 2007 года.
Hyundai Grand Starex смена категории из D в В
Обновленная версия минивэна Hyundai H-1 прибыла на российский рынок по цене от 1 699 000 руб.
На фото показан салон люксовой версии Grand Starex Urban не для нас. В России три комплектации: Active, Family (2 299 000 рублей) и Business (2 389 000). Максимальное количество сидений — восемь (2+3+3).
На внутреннем рынке Кореи полностью пасажирские версии Grand Starex выпускаются 11 и 12-ти местные, включая водителя (категория «D»).
Какая категория прав нужна для авто Хендай Старекс
Про пробеги вообще отдельная история. В Москве машина 2008-2009 года проходит, в среднем, порядка 120.000 км., исключения бывают. За границей машины проходят значительно больше за счет частных путешествий, а такие машины как Starex больше в разы! Машины часто используются в качестве такси, трансферов, в компаниях и т.д.
В стандартное оснащение входят фронтальные подушки безопасности, АБС, ESP, регулировка руля по высоте и вылету, проекционные фары, тканевый салон, кондиционер, аудиосистема с шестью динамиками, подогрев руля и передних кресел, дополнительный отопитель салона, датчик дождя.
Мощная версия оснащается пятидиапазонным «автоматом», а базовая комплектуется шестиступенчатой «механикой». Привод исключительно задний. Начальная цена — 2 079 000 рублей. Дорестайл ещё можно купить за 1 994 000, на 85 тысяч дешевле. На фото показан салон люксовой версии Grand Starex Urban не для нас. В России три комплектации: Active, Family (2 299 000 рублей) и Business (2 389 000).
При этом, в отличие от многих конкурентов, средний ряд в Hyundai H-1 можно двигать в продольном направлении. Это удобно: понадобилось самым задним пассажирам чуть больше места для ног — пожалуйста.
Обзор Hyundai H-1: минивэн или дом на колесах
Модель не имеет с первым поколением ничего общего во внешнем облике, размеры кузова и салона увеличились. Боковых сдвижных дверей стало две, вместо одной у первого поколения машин.
H-1 или Starex – названия разные, но суть одна. Недорогой и добротный южнокорейский микроавтобус у нас чрезвычайно популярен. Сегодня пришло время выяснить реальные причины его успеха на «вторичке».
Основной силовой агрегат устанавливаемый на эти микроавтобусы — дизель 2.5 VGT с рабочим объёмом 2497см3.
Во избежание недоразумений договаривайтесь о встрече по телефону. Если Вы приехали без предварительного звонка, спросите на площадке Максима.
До России добрался модернизированный в прошлом году продукт. Минивэн, как и раньше, предлагается только с турбодизелем 2.5 CRDi в двух вариантах форсировки: 136 и 170 л.с. Мощная версия оснащается пятидиапазонным «автоматом», а базовая комплектуется шестиступенчатой «механикой». Привод исключительно задний. Начальная цена — 2 079 000 рублей.
После рождения четвертого ребенка задумался о приобретении нового автомобиля. В кроссовер все вместе влезали с трудом. Рассматривали с женой исключительно минивэны.
Стоимость сигнализации для Старекса Starline A-93 с турбо-таймером, автозапуском, с установкой — 14000 — 17000 руб.
Медные шайбы под форсунками. Их нужно менять раз в Если их не менять, масло под давлением будет улетать в цилиндры, а это грозит капиталкой.
Хоть нормальная крейсерская скорость может быть и 150 км/ч, но резкого ускорения после 100 км/ч уже нет. Кузов уже может похвастаться наличием жуков, корейцы не отличаются коррозийной устойчивостью.
Стандартная модель имеет двигатель, мощностью 174 л.с. Это достигается путём добавления турбины с плавающей геометрией.
Одноклассники и конкуренты Hyundai Starex
На западе делают девятиместные варианты. Hundai grand starex Royal и VIP с правосторонним рулём в Малайзии. IMAX – в Австралии.
А потому преждевременный износ сидений и отделочных материалов в порядке вещей. Словом, готовьте миллион. Приобрести «бодренький» Starex дешевле очень сложно.
H-1 не балует разнообразием моторов. Самый массовый на вторичке — дизель 2,5 л на 170 сил. Реже встречается бензиновый агрегат схожего объёма и мощности — 2,4 л со 173 л. с. Три четверти предложений — автомат, изредка встречается ручка.
Пластик дубовый, расцветки серенькие, боковые двери сдвигать придётся руками, без помощи сервоприводов, как, впрочем, и кресла. Самые шикарные опции в его списке — управление «музыкой» на руле да подогрев топливного фильтра (у версий с дизелем). Всё.
Салон «Хёндай-Н1» прост, практичен и удобен для повседневной жизни.
Гранд Старекс это просто большой минивен для семьи именно поэтому вам необходимо открыть категорию исключительно легковые автомобили, а все из-за того что на категорию для перевозки пассажиров у вас должно быть как минимум от 9 сидячих мест, и именно поэтому на данном автомобиле нет столько сидячих мест.
Исключить возможность использования мест крепления демонтированных сидений, установкой постоянных заглушек, которые невозможно снять с помощью обычного слесарно-монтажного инструмента (Сводная резолюция о конструкции транспортных средств (СР.3)»Место для сидения» признается существующим, если в транспортном средстве имеются «доступные» приспособления для крепления сидений.
Интерьер салона, в зависимости от пассажировместимости, предполагал два либо три ряда сидений с комфортными креслами. Сиденья второго ряда, во многих комплектациях для внутреннего рынка Кореи, кроме возможности сдвигать их вперёд и назад, можно разворачивать и фиксировать в любом направлении с шагом 90 градусов.
Если о грузоподъемности (также, как и для автомобиля), то разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг.
Какая нужна категория на машину
В 2012 году минивэн, а по-нашему типичный микроавтобус, прошел через рестайлинг. Стоит признать, большинство попавших в Россию автобусов приехало неофициальным маршрутом уже не новыми, попадая, разумеется, сразу на вторичный рынок. И вот здесь за ними открыта настоящая охота.
Установленные на транспортных средствах ремни безопасности не должны иметь следующих дефектов: Надрыв на лямке, видимый невооруженным глазом. (п. 7.2.1 Приложения № 8 к ТР ТС 018/2011 ); Замок не фиксирует «язык» лямки или не выбрасывает его после нажатия на кнопку замыкающего устройства. (п. 7.2.
Бензиновый двигатель, который имеет объем порядка 2.4 литра. Дает автомобилю мощность до 188 л.с., универсален в плане выбора бензина. Может успешно эксплуатироваться при использовании АИ 92, 95. Это инжекторный четырехцилиндровый двигатель на 16 клапанов, который отличается выносливостью, радует как рабочими показателями, так и надежностью.
К счастью, кузовное железо к коррозии не склонно. Рыжие пятна спустя лет можно найти лишь на задней двери — под остеклением. Единственно,что ждать пришлось долго-фильтры нам откуда то очень долго везли,хотя я о этой работе договорился заранее.
Hyundai H1 (Starex) 2007-2013 (Хюндай / Хёндай Н1 (Старекс)) микроавтобус
Нашла, вес Mitsubisi L-200 — 2830 кг, помню как на нем с прицепом перевозили груз, массой более 1 т, считайте.
Если грузоподъемность автомобиля 3500 кг, то его разрешенная максимальная масса больше этой цифры. Т.е. для управления таким автомобилем требуется категория С.
Водительская дверь. На всех машинах двери снизу гниют. Если вы увидели целую дверь на машине 4-5 лет и старше, будьте уверены, что ее ремонтировали. Может быть бывают исключения, но на всех абсолютно машинах этот косяк был.
Сегодня нашел своему клиенту такой автомобиль. Честно говоря, даже не думал, что найти машину будет настолько тяжело.
Характеристика Хендай Старекс полный привод
Автомобиль 2012 года выпуска, дизельный мотор объёмом 2,5 литра, автоматическая коробка передач. Покупал машину минимально б/у, с пробегом 20 000 км. До этого был Старекс первого поколения, поэтому знал все нюансы данного автомобиля. Искал полную комплектацию Премиум, там должны были быть все навороты, кожа с перфорацией, сиденья с подогревом, многофункциональный мультируль и так далее.
Сцепление служит более тыс. Ходовая Передняя подвеска независимая — типа Макферсон, задняя — зависимая пружинная для пассажирских машин или рессорная для грузовых. Сайлентблоки передних рычагов и шаровые опоры частенько требуют замены после тыс. Чуть позже могут загудеть передние ступичные подшипники.
Среди трансмиссий очень крепкие 5- или 6-ступенчатые МКП либо 4- или 5-ступенчатые автоматы. Под корейской маркировкой тут работает почти бессмертная японская Jatco JR507E, которая при обновлении смазки раз в 50 тыс. км зачастую выхаживает без капремонта более 300 тысяч. Сцепление на МКП «ходит» до 200 тысяч при цене комплекта порядка 25 000 рублей.