Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Повышение тарифов на 2022 год». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
В России резко вырастут цены на молоко, соки, масло, рыбу и пиво. Об этом сообщает Российский союз промышленников и предпринимателей.
Все дело в том, что в 2022 году вступают в силу новые правила утилизации и экологического сбора. Если производитель вдвое превышает норматив, то в отношении него заработает Расширенная ответственность (РОП).
В таком случае затраты на изготовление продукции увеличиваются, в связи с чем вырастет и отпускная цена.
По оценке экспертов стоимость некоторых товаров вырастет на:
- 3,37% соки и сокосодержащей продукции;
- 11,7% – безалкогольные напитки;
- 6% – пиво;
- 58 рублей рыба и рыбные изделия.
Директор ассоциации «Промышленность за экологию» Любовь Меланевская отмечает, что это не полный перечень товаров, которые подорожают в будущем году. Финансовая нагрузка увеличивается на многие отрасли производства, в связи, с чем бизнес ужасается.
Между тем, Содном Будаторов, руководитель лаборатории ИГСУ РАНХиГС заявил, что цены не поднимутся выше 3%. Он обвинил бизнес в пессимизме. По его словам, предприниматели всегда сначала начинают подсчитывать затраты, говоря о подорожании отпускной стоимости, а когда начинают анализировать издержки детально, то получается, что их опасения были напрасны.
Правительство утвердило повышение тарифов ЖКХ в 2022 году
Валерий Миронов, ведущий специалист экономического отдела Фонда «Центр развития» рассказал, что к Новому году в России подорожают не только бытовая техника, электроника, и продукты, но и лекарства, а также медицинские изделия.
Кроме этого, ожидается значительный прирост цен на продукцию длительного хранения. Это произойдет из-за того, что на фоне слухов о новых вонах ковида россияне начали скупать «все, что не испортиться». В перечень таких товаров вошли крупы, соль, сахар, консервы, мука и др.
Цены на медикаменты не перестают расти из-за повышенного опасения населения заразиться, как коронавирусом, так и другими инфекциями. Фармацевты отмечают, что многие клиенты покупают массу зачастую ненужных лекарств.
Также подорожает то, что привезли из-за рубежа. Это связано с колебанием курса валют. Если рубль не укрепится, то рост цен на импортные товары продолжится.
Миронов предостерегает россиян от покупок через интеренет. По его словам, вся продукция, реализуемая онлайн-магазинами, в офлайн-точках стоит на 10-20% дешевле.
-
29 ноября 2021, 18:50
Первый пошел. Один из аукционов регоператора на вывоз мусора в Петербурге затормозили жалобой
-
23 ноября 2021, 00:39
Региональный оператор нашел перевозчиков мусора для Петербурга. Есть сенсации
-
27 октября 2021, 21:02
Перекантоваться до заводов. Мусорная реформа в Петербурге подыскивает себе колеса
-
06 августа 2021, 15:41
«Ничего гнить под крики чаек не будет». Невский экологический оператор — о головах и хвостах мусорной реформы
Как правило, предварительные расчетные данные по будущим тарифам почти всегда соответствуют действительности. Поэтому на основе этих данных можно оценить, насколько повысятся тарифы ЖКХ в 2022 году. Средний рост тарифов по всем услугам составит 3.5%, из них:
- электричество подорожает на 5.1%;
- горячее водоснабжение и отопление подорожают на 3.6%;
- холодная вода и водоотведение подорожают на 1.7%;
- газ подорожает на 3%.
На перечисленные виды тарифов распространяются предельные индексы роста. Их утверждает Правительство РФ на каждый календарный год. На 2022 год это индекс пока не утвержден. В 2021 году для Санкт-Петербурга индекс составлял 3.5%.
Размер взносов за капитальный ремонт не подпадает под предельный индекс. Поэтому их рост может быть больше, чем показатель индекса. О расчетных данных по тарифам на капремонт 2022 года пока не сообщалось.
Все расчеты по тарифам, представленные для рассмотрения бюджета Санкт-Петербурга, были сделаны исходя из потребления коммунальных услуг в условной семье из трех человек, на каждого из которых приходится 25 кв. м. общей площади.
Рост тарифов на электричество запланирован на 5.1% по сравнению с 2021 годом. Для квартиры с электроплитами в расчетах указаны следующие данные:
- норматив потребления — 63 кВт/ч на человека;
- тариф — 3.92 руб. за 1 кВт/ч (в 2021 года тариф составляет 3.73 руб.);
- общая сумма тарифа на 1 человека в месяц — 246.96 руб. в месяц.
Естественно, общая сумма в платежке рассчитывается за фактически потребленное электричество. Но для предварительного расчета уже сейчас можно использовать заявленный тариф в 3.92 руб. за 1 кВт/ч.
В квартирах без электроплит (с газом) тариф за электричество составит 5.23 руб. за 1 кВт/ч (в 2021 году — 4.98 руб.). С учетом норматива потребления (48 кВт/ч на человека), размер ежемесячного платежа за электричество составит 251.04 руб.
Как вырастут тарифы ЖКХ в 2022 году
Горячая вода и отопление подорожают на 3.6%. Тариф на эти коммунальные услуги в 2022 году составит:
- горячая вода — 116.87 руб. (в 2021 году — 112.81 руб.);
- отопление — 1947.79 руб. за 1 Гкал/кв. м. (в 2021 году — 1880.11 руб.).
Расчеты платы за горячую воду может осуществляться по нормативам или по показателям приборов учета. За отопление плата рассчитывается по общей площади квартиры.
Холодная вода и водоотведение подорожают на 1.7%. Размеры тарифов на эти коммунальные услуги составят:
- холодное водоснабжение — 33.68 руб. (в 2021 году — 33.12 руб.);
- водоотведение — 33.68 руб. (в 2021 году — 33.12 руб.).
Расчет сумму в квитанция также может осуществляться по приборам учета или по нормативам.
Минэкономразвития России разработало сценарные условия, основные параметры прогноза социально-экономического развития Российской Федерации и прогнозируемые изменения цен (тарифов) на товары, услуги хозяйствующих субъектов, осуществляющих регулируемые виды деятельности в инфраструктурном секторе, на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов (далее — сценарные условия, прогноз).
С момента подготовки Прогноза социально-экономического развития Российской Федерации в сентябре 2020 года наблюдается улучшение как внешних, так и внутренних условий развития российской экономики. Вместе с тем экономические последствия распространения новой коронавирусной инфекции в России и в мире до конца не преодолены — более того, в значительном числе стран вновь введены либо продлены карантинные ограничения, направленные на борьбу с ростом заболеваемости. В связи с этим сохраняется повышенная неопределенность траектории экономического развития как на кратко-, так и на среднесрочном горизонте, которая будет определяться не только экономическими, но и эпидемиологическими факторами.
Сценарные условия разработаны в двух вариантах — базовом и консервативном. Базовый вариант описывает наиболее вероятный сценарий развития российской экономики с учетом ожидаемых внешних условий и принимаемых мер экономической политики, включая реализацию Общенационального плана действий, обеспечивающих восстановление занятости и доходов населения, рост экономики и долгосрочные структурные изменения в экономике. Консервативный вариант основан на предпосылке о более затяжном восстановлении мировой экономики и структурном замедлении темпов ее роста в среднесрочной перспективе из-за последствий распространения новой коронавирусной инфекции.
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2015 г. N 1234 в сентябре текущего года будет подготовлен среднесрочный прогноз социально-экономического развития Российской Федерации, в котором будет учтено, в том числе, развитие ситуации в российской и мировой экономике в ближайшие месяцы.
Ситуация в мировой экономике в течение 2020 г. складывалась лучше, чем ожидалось международными организациями и экспертным сообществом. Снижение мирового ВВП составило -3,3% по итогам прошлого года и оказалось выше оценок Международного валютного фонда (октябрь: -4,4%). ВВП США в 2020 г. снизился на -3,5% (прогноз МВФ от октября: -4,3%), Японии — на -4,8% (-5,3%), еврозоны — на -6,6% (-8,3%). Китай оказался единственной крупной страной с положительным темпом роста ВВП в 2020 г. (2,3%, прогноз МВФ: 1,9%).
Вместе с тем новая коронавирусная инфекция продолжила распространяться во второй половине 2020 года. Новые «волны» заболеваемости вынудили многие правительства сохранить или вновь ввести карантинные меры, вплоть до «локдаунов», которые сохраняются и в настоящее время. Введение (продление) карантинных ограничений оказывает сдерживающее влияние на восстановление экономики.
В то же время в крупнейших странах сохраняется поддержка со стороны как бюджетной, так и денежно-кредитной политики. Кроме того, как и ожидалось, меры по борьбе с пандемией приобрели более точечный и целенаправленный характер. Произошедшая адаптация бизнеса и населения к карантинным ограничениям, а также набирающая обороты вакцинация позволяют рассчитывать на дальнейшее постепенное восстановление экономической активности в течение 2021 года. Вместе с тем восстановление будет носить неоднородный характер по странам: более активный рост ожидается в США и Китае, в то время как в европейских странах экономическая активность достигнет докризисных показателей не ранее 2022 года.
В среднесрочной перспективе пандемия новой коронавирусной инфекции и обусловленный ею экономический спад окажут длительное негативное воздействие на экономическую активность в мире. С высокой вероятностью она усугубит замедление темпов роста мировой экономики, которое прогнозировалось на текущее десятилетие еще до пандемии в связи с негативными демографическими тенденциями в развитых странах, растущим неравенством и недоинвестированием. В результате по-прежнему ожидается замедление темпов роста мировой экономики до уровня около 2,5% — 3,0% в среднесрочной перспективе под воздействием накопленных структурных дисбалансов (в том числе, по мере сворачивания экстренных мер экономического стимулирования и «охлаждения» финансовых рынков).
Краткосрочная отрицательная динамика на финансовых рынках после возобновления роста числа заражений новой коронавирусной инфекцией и связанных с ней повторных ограничений в 4 кв. 20 была нивелирована началом массовой вакцинации населения во второй половине 2020 года. С конца сентября ведущие фондовые индексы развитых стран демонстрировали значительное восстановление: так, индекс S&P 500 в начале ноября прошлого года достиг уровней середины февраля (около 3400 пунктов), а в начале апреля 2021 г. обновил исторический максимум (4103 пункта). Индекс европейских акций STOXX 600 в настоящее время находится вблизи уровней конца февраля 2020 г., приблизившись к 437 пунктам. Сводный фондовый индекс стран с формирующимися рынками MSCI EM обновил исторический максимум в середине февраля 2021 г., почти в 2 раза превысив значение марта 2020 г. (1445 пунктов в феврале 2021 г., 770 пунктов в середине марта 2020 года), а в начале апреля 2021 г. находился на уровне выше 1300 пунктов.
Восстановление на фондовых рынках обусловлено оптимизмом участников рынка относительно перспектив массовой вакцинации, сохранением ультрамягкой денежно-кредитной политики ведущих центральных банков, а также дополнительными бюджетными стимулами в ряде крупных стран (в первую очередь, США). Вместе с тем растущий разрыв между финансовыми и фундаментальными экономическими показателями (ожидаемый постепенный характер восстановления экономической активности, с одной стороны, и полное восстановление стоимости активов в первом квартале 2021 г. — с другой) означает возросшие риски для финансовой стабильности при сворачивании стимулирующих мер в среднесрочной перспективе.
Цены на сырьевые товары в начале 2021 г. продолжили расти под влиянием как финансовых (восстановление склонности к риску глобальных инвесторов), так и фундаментальных факторов (увеличение спроса в связи с постепенным снятием ограничительных мер). Достаточно активное восстановление наблюдается на рынке металлов: так, медь в марте 2021 г. торговалась на ~25% выше, чем в 4 кв. 20, алюминий — на ~15%, никель — на ~3%. В то же время цена на золото в марте 2021 г. сократилась на ~8% по сравнению с последним кварталом 2020 г. и на ~13% в сравнении с августом 2020 г., когда цена на золото достигла исторических максимумов (более 2000 долл. за тонну в отдельные торговые сессии).
На рынке нефти в условиях продолжающегося восстановления спроса и ограниченного предложения наблюдается положительная динамика. В декабре 2020 г. группа стран — производителей нефти ОПЕК+ приняла решение о более плавном, чем было запланировано в апреле 2020 г., наращивании добычи в текущем году. Кроме того, на предложение нефти в начале 2021 г. оказал негативное влияние ряд разовых факторов (аномальные морозы в штате Техас, авария контейнеровоза в Суэцком канале).
В результате в декабре 2020 г. цена на нефть марки «Юралс» вновь превысила уровень 50 долл. США за баррель, а с середины февраля 2021 г. держится выше 60 долл. США за баррель. Средняя цена на нефть марки «Юралс» за январь — март 2021 г. составила 59,9 долл. США за баррель (в том числе март: 63,9 долл. США за баррель).
С учетом указанных факторов оценка цены на нефть на текущий год существенно повышена по сравнению с прогнозом (до 60,3 долл. США за баррель в среднем за 2021 г. по сравнению с 45,3 долл. США за баррель в сентябре).
Как и в прогноз от сентября 2020 г., в сценарные условия заложена предпосылка об окончании сделки ОПЕК+ в мае 2022 г. в соответствии с согласованными параметрами. По мере запланированного наращивания добычи в рамках сделки ОПЕК+, а также ожидаемой коррекции на финансовых и сырьевых рынках среднегодовая цена на нефть марки «Юралс» снизится — до 56,2 долл. США за баррель в 2022 г. и 54 — 55 долл. США за баррель в среднесрочной перспективе.
«РЖД» предлагают индексировать тарифы в 2022 году на 6,8%
В начале 2021 г., несмотря на рост цен на сырьевых рынках, наблюдалось ослабление рубля до уровней около 75 — 77 руб. за долл. США. Вместе с тем поддержку валютному курсу оказывает сохранение положительного сальдо счета текущих операций платежного баланса, которое, по оценке, в текущем году возрастет почти вдвое (до уровня около 4% ВВП с 2,2% ВВП в 2020 году). По мере нормализации настроений на финансовых рынках ожидается возвращение валютного курса в диапазон 71 — 72 рубля за долл. США в конце текущего года. Среднегодовой курс российской валюты в 2021 г. прогнозируется на уровне 73,3 рубля за долл. США, в 2022 г. — 71,8 рубля за долл. США. В среднесрочной перспективе курс рубля в рамках базового варианта ожидается на уровне 72 — 74 рублей за доллар США.
Сочетание мягкой денежно-кредитной политики ведущих центральных банков, неблагоприятной ситуации с урожаем в мире по отдельным культурам и увеличения закупок со стороны ряда крупных импортеров привело к ускорению роста мировых цен на продовольственные товары начиная с середины 2020 года. В начале 2021 г. данная тенденция сохранялась. По данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации (FAO) ООН, в I квартале 2021 г. мировые цены на зерновые выросли на 7% (20% в июле — декабре 2020 г.), на масла — 21% (51%), на сахар — 10% (16%).
Рост цен на мировых рынках, наряду с ослаблением рубля (на 7% к доллару США во второй половине 2020 г., на пике ослабление превышало 10%) и снижением урожая ряда сельскохозяйственных культур в России привели к ускорению потребительской инфляции (4,9% г/г в декабре 2020 г., 5,8% г/г в марте 2021 года), в том числе — на продовольственные товары (6,7% г/г в декабре 2020 г., 7,6% г/г в марте 2021 года).
С учетом принятых Правительством Российской Федерации мер по стабилизации цен на социально значимые продовольственные товары ожидается снижение инфляции в годовом выражении до 4,3% г/г на конец текущего года. В среднесрочной перспективе инфляция ожидается вблизи целевого уровня в 4%.
Прогноз ВВП на 2021 г. скорректирован до 2,9% (с 3,3% ранее) с учетом повышения базы 2020 года (-3,0% против -3,9%, ожидавшихся в сентябре) и более плавного наращивания добычи в рамках сделки ОПЕК+ по сравнению с параметрами, согласованными в апреле прошлого года.
Основной вклад в рост ВВП внесет восстановительный рост потребления товаров и услуг (+5,1% и +11,3% соответственно после снижения на -4,1% и -17,3% в 2020 году). Инвестиции в основной капитал увеличатся на 3,3% (после снижения на -1,4% в 2020 году). Чистый экспорт внесет отрицательный вклад в ВВП с учетом опережающего восстановления импорта в текущем году, а также сохранения экспорта нефти и нефтепродуктов на пониженном уровне.
При этом в сценарных условиях, как и в сентябрьском прогнозе, по-прежнему предполагается выход экономики к концу 2021 г. на траекторию устойчивого роста, соответствующего достижению национальных целей развития Российской Федерации.
Кроме того, в сценарные условия заложено выполнение в полном объеме мероприятий, предусмотренных Общенациональным планом.
Рост ВВП в 2022 г. (3,2%) предполагает окончание сделки ОПЕК+ в соответствии с согласованными параметрами. В среднесрочной перспективе рост ВВП продолжится темпом около 3% с учетом реализации структурных мер макроэкономической политики, в том числе, в части запуска нового инвестиционного цикла.
Летний прогноз на рост тарифов «Подорожника» на 2 рубля также не оправдался. Стоимость поездок по единому электронному кошельку станет больше на 4 рубля, т.е. составит 45 рублей для метро и 40 рублей для наземного транспорта.
Также давно ожидаемый тариф «60 минут» теперь утвержден окончательно и получил четкое ценообразование. При использовании билета «60 минут» первая поездка на наземном транспорте будет стоить 40 рублей, вторая — 10 рублей, а третья и последующие будут бесплатными (при условии, что поездки будут совершены в течение часа с момента первой оплаты проезда).
Новый тариф является частью транспортной реформы и станет доступен пассажирам с 1 апреля 2022 года.
Госдума приняла закон о росте тарифов на пенсионное и медстрахование для ИП
Ежегодно горожане ощущают повышение тарифов на коммунальные услуги. За 2020 год темпы роста стоимости ЖКУ были ниже средней скорости инфляции, и грядущий год не окажется исключением. К слову, в 2019 году индекс инфляции был снижен на 0,2 % — до 4,3 %, в 2020 году на 0,3 % — до 3,5 %, в 2021 году он составил 3,3 %, что на 0,2 % ниже установленного федеральным правительством. В 2022 году чуть повыше — 3,5 %, но этот показатель также ниже планируемого властями уровня инфляции.
«Правительством Санкт-Петербурга последовательно реализуется работа по изысканию резервов и исключению неэффективных расходов регулируемых организаций, несмотря на уже достигнутые результаты в виде умеренных темпов роста тарифов», — подчеркнули в комитете по тарифам.
Однако петербуржцы все равно ощущают лишь рост цен на отопление, водоснабжение, электроэнергию и даже газ.
41909
Фото 15077
31042
38389
Кабмин утвердил индексы изменения платы за коммунальные услуги на 2022 год
Фото 18123
Фото 17434
13426
Тарифы на электроэнергию для промышленных предприятий, тарифы на тепло для промышленных предприятий, тарифы на газ для промышленных предприятий, тарифы на водоснабжение промышленных предприятий, тарифы на утилизацию отходов промышленных предприятий — быстрые ссылки на единые сводные таблицы по тарифам для промышленных предприятий 2021 года.
Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Киев, Астана, Минск — быстрые ссылки на единые сводные таблицы по тарифам для промышленных предприятий 2021 года.
Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Киев, Астана, Минск — быстрые ссылки на единые сводные таблицы по тарифам для граждан (физических лиц) 2021 года.
- Россия (РФ)
- Северо-Западный федеральный округ (СЗФО)
- город Санкт-Петербург
Тарифы ЖКХ с 1 января 2022 года в Петербурге
- услуги ЖКХ
- управление общим имуществом
- тарифы на коммунальные услуги
- тарифы на услуги ЖКХ
- стоимость квартплаты
- Газ
- Электроэнергетика
- ЖКХ
- Коммунальные услуги
- Услуги для населения и предприятий
- Тарифы
- Тарифы по отраслям
- Тарифы по странам и регионам
- Тарифы по годам
- Пошлины — Сборы — Пени
- Реестр
- Льготы — Субсидии — Компенсации
- Все блоги
- Колонка редактора
- Блоги пользователей
- Это полезно знать
- Видео
- Жалобная книга
- Добавить запись в жалобную книгу
- Тарифы — розничные цены на природный газ для населения Владимирской области, действующие в 2021-2022 году
- Тарифы на электроэнергию для населения Владимирской области, действующие с 1 января 2022 года
- Тарифы на электроэнергию для населения Владимирской области, действующие с 1 июля 2021 года
- Тарифы на электроэнергию для населения Владимирской области, действующие с 1 января 2021 года
- Тарифы — размер взноса на капитальный ремонт для населения Брянской области, действующие в 2021 году
- Тарифы — розничные цены на природный газ, реализуемый потребителям Брянской области, действующие в 2021-2022 году
В первой половине 2022 года тарифы на коммунальные услуги не изменятся. Рост запланирован на второе полугодие – начиная с июля 2022 года. Утвержденные Правительством предельные индексы для пересчета платы распространяются на:
- горячую и холодную воду;
- электроэнергию;
- отопление;
- плату за газ;
- обращение с ТКО и канализацию.
Индексация тарифов на ЖКХ будет меньше инфляции, которая на 2021 год ожидается на уровне 7,4-7,9%.
Самый низкий рост стоимости коммунальных услуг ожидается в Свердловской области, респ.Марий Эл и Чукотском АО. Наиболее высокая индексация в 2022 году возможна в Чечне, Санкт-Петербурге, Севастополе, Крыму и Татарстане.
Как увеличится плата за ЖКХ в 2022 году
Информация Минэкономразвития РФ
Некоторые из предлагаемых «точечных» точечных решений действительно формально направлены «против» угольщиков. В частности, ввиду небывалого роста цен на антрацит (более чем на 13%) монополия предлагает ликвидировать тарифный разрыв на его перевозку с уровнем тарифа на перевозку коксующегося угля. Кроме того, РЖД предлагает ликвидировать тарифные преференции для так называемых «инновационных вагонов» с повышенной грузоподъемностью (их производят в основном «Объединенная вагонная компания» и «Уралвагонзавод»), которые были введены в 2013 году. Владимир Косой напоминает, что эта скидка вводилась не в интересах грузовладельцев или РЖД, а в интересах вагоностроителей, поэтому и рассматривать вопрос ее отмены необходимо в контексте достижения целей по поддержке промышленности.
Павел Иванкин, ссылаясь на расчеты РЖД, отмечает, что общий размер скидки для «инновационных вагонов» по году составляет около 8 млрд руб., тогда как в виде дополнительных доходов в РЖД возвращается лишь половина – около 4 млрд руб. «Фактически, эти 4 млрд руб. компенсируются в «общем котле» РЖД за счет расходов операторов других типов подвижного состава – владельцев цистерн, хопперов, фитинговых платформ, крытых вагонов. Практически весь тяжеловесный подвижной состав задействован в закольцованных перевозках экспортного угля, когда составы из портов возвращаются к месту погрузки со 100%-ным порожним пробегом, что только увеличивает нагрузку на инфраструктуру. «Теперь этих вагонов на рынке много, у грузоотправителей складывается хорошая положительная экономика, а у РЖД – отрицательная. И если раньше эти затраты не были критическими и позволяли их компенсировать за счет других доходов, то сегодня дарить угольщикам 4 млрд руб. никаких оснований нет», — считает господин Иванкин.
Повышение тарифа на перевозку контейнеров на 4,75%, даже в условиях снижения темпов роста объемов перевозок (в октябре, по данным основных участников рынка он замедлился), эксперты также считают некритичным для операторов фитинговых платформ. «Уже много лет железнодорожный тариф на перевозку контейнеров устанавливается с существенным отставанием от общей индексации, и это было политическое решение, стимулирующее контейнерные перевозки», — отмечает Павел Иванкин, добавляя, что если те же металлурги переводят свои грузы в контейнеры, то они получают понижение тарифного класса с третьего до второго, «а это ни много ни мало 74% тарифа». Сейчас контейнерные перевозки выросли в разы, операторы фитинговых платформ получают сверхприбыли, и повышение инфраструктурного тарифа, которое по отдельным направлениям перевозок в итоге приведет к увеличению стоимости перевозки на 12-15%, будет «неразличимым» в экономике контейнерных операторов.
Аргументы операторов в отношении возможного сокращения транзита контейнеров отраслевые аналитики вообще не считают обоснованными. Тарифы на транзитные перевозки регулируются по отдельной системе, и уже многие годы государством не индексировались, отмечает Павел Иванкин. На стоимость перевозок в транзите больше влияет ценовая политика главного оператора контейнерного транзита – ОТЛК (СП России, Казахстана и Белоруссии), и «больше прозрачности в этом вопросе рынку не помешает», отмечает он. В то же время, «динамика объемов транзитных перевозок – не вопрос цены и тарифа», а, прежде всего, следствие конъюнктуры на рынке международных контейнерных перевозок (стоимость судового фрахта на маршрутах Азия – Европа выросла за последний год в 4-6 раз, автомобильные перевозки контейнеров – на 20%), а также пропускных возможностей инфраструктуры, которая нуждается в развитии.
Предложения РЖД в целом не окажут существенного влияния на макроэкономические показатели и не подорвет финансовое положение участников рынка, полагают эксперты. Повышение грузовых тарифов на 6,8% хоть и внесет свой вклад в инфляцию, но «крайне незначительный», полагает Павел Иванкин, напоминая, что «инфляция началась не с повышения железнодорожных тарифов, а с повышения цен на дизель и металл», в результате чего, в том числе, и выросли издержки монополии. «РЖД не может быть демпфером для сдерживания инфляции, у компании просто нет такого запаса собственной рентабельности, чтобы самостоятельно закрыть столь сильный рост издержек», — резюмирует эксперт.
«С одной стороны, всегда считается, что монополия, повышая тарифы, разгоняет инфляцию, но обратная сторона медали заключается в том, что и естественная монополия не защищена от проблем, связанных с инфляцией, а по определенным группам товаров в особенности, — говорит Владимир Косой. — А мы знаем, что в этом году такие позиции как металл, стройматериалы, очень быстро дорожали, поэтому инфляция очень больно ударила по РЖД». Других вариантов, кроме повышения тарифов, «если мы не рассматриваем вариант со снижением объемов работы», у РЖД, по сути, нет, полагает эксперт.
Между тем, теоретический вариант решения проблемы недофинансирования инфраструктуры есть: закрыть дефицит инвестпрограммы и бюджета РЖД за счет прямых бюджетных вливаний. В ИПЕМ напоминают, что такая система поддержки железнодорожных компаний используется в ряде европейских стран, но используется вынужденно и требует колоссальных средств. «К примеру, британская Network Rail, французская SNCF или немецкая Deutsche Bahn, оказавшись в ситуации дефицита финансирования, наращивали долг, бремя которого взяло на себя государство, чтобы снять его с грузовладельцев и пассажиров. Великобритания субсидирует деятельность Network Rail в размере 60-63% от годовой выручки, Франция намерена погасить 35 млрд евро из 60,3 млрд евро долгов SNCF, а в Германии в 2004-2019 годах объем покрытия прямых убытков и целевого субсидирования развития инфраструктуры из федерального бюджета составил 63,5 млрд евро», — рассказывает Юрий Саакян. Он добавляет, что в Германии субсидию в размере более 7,3 млрд евро получают и пассажирские перевозчики.
Тем не менее, эксперты не видят возможности реализации такого сценария в России: разговоров о дополнительных средствах из бюджета или ФНБ на нужды железных дорог не идет. Более того, нынешняя политика правительства в отношении крупного бизнеса в сырьевых отраслях вполне четко выражается в намерении «изъять сверхдоходы» у компаний, которые получали господдержку в прошлом и в сегодняшней конъюнктуре мировых цен кратно нарастили прибыль. При этом бюджетные инвестиции в инфраструктуру неизбежно будут компенсированы за счет каких-то источников, а ими могут стать только новые налоги на тех же металлургов, угольщиков и нефтяников. «Вряд ли это понравится бизнесу», — констатирует Павел Иванкин.
В отношении самой инфраструктуры акционер тоже в последнее время не сильно щедр. «Я думаю, если бы правительство предложило компенсировать все возникающие расходы из бюджета, то этот вариант абсолютно бы устроил РЖД», — отмечает Владимир Косой. Он напоминает, что кроме рыночного ценового давления на издержки РЖД, на расходы и инвестпрограмму монополии давят и различные срочные поручения государства, которое требует, например, срочно вывезти уголь из Кузбасса или расшить подходы к дальневосточным портам, но при этом не выделяет на это дополнительных бюджетных средств. «Не следует забывать, что все эти поручения выдаются в интересах грузовладельцев и по их просьбам», — добавляет Павел Иванкин. Сейчас, когда у РЖД ухудшились показатели по доходам, тратить бюджетные средства на инфраструктуру для увеличения прибыли бизнеса, судя по риторике профильных чиновников, государство не планирует, отмечает эксперт. Целевая поддержка РЖД из федерального бюджета означала бы, что инвестпрограмму монополии финансируют все налогоплательщики, включая население. Подход, предлагаемый правительством возлагает это обременение на основных выгодоприобретателей.
Нынешняя фаза переговоров бизнеса, РЖД и правительства может незначительно скорректировать в ту или иную сторону конкретную цифру индексации тарифов, но у экспертов нет сомнений в том, что в том или ином виде решение на 2022 год будет принято, а судя по инфляционным ожиданиям в экономике аналогичные повышения можно ожидать и в 2023, и в 2024 году. «Если тенденция, связанная с высоким уровнем инфляции, продолжатся и дальше, у РЖД снова могут возникнуть проблемы. Но это не вопрос взаимоотношений монополии и ее клиентов, все будет зависеть от того, что будет происходить с мировой экономикой. На эти процессы ни РЖД, ни грузоотправители повлиять не могут, поэтому через год нужно будет снова посмотреть на то, что происходит с инфляцией, причем не только в России, но и во всем мире», — полагает Владимир Косой.
В то же время, Павел Иванкин не согласен с тем, что нынешнее предложение РЖД можно назвать «отходом от долгосрочной тарифной политики», которую государство провозгласило несколько лет назад: индексация на 7,7% — это в любом случае ниже прогнозной инфляции, которая уже сейчас превышает 8%. Он напоминает, что «еще на заре введения «долгосрочки» в 2014 году правительство приняло решение о нулевой индексации грузовых тарифов РЖД». «Сейчас почему-то об этом забывают, но тогда бизнес, фактически, был просубсидирован за счет РЖД на уровень инфляции», — отмечает эксперт. Сейчас макроэкономические условия ничего подобного делать не позволяют: тогда это решение обошлось правительству в примерно в 100 млрд руб., сегодня, по оценкам господина Иванкина, «заморозка» тарифа привела бы к потерям бюджета не менее 500 млрд руб. за счет выросших объемов перевозок и цен на товары. Нынешние предложения монополии «некритичны для бизнеса» и их можно назвать обычной «коррекцией на инфляцию», отмечает он.
По мнению Юрия Саакяна, «отступление от принципа долгосрочности в тарифной системе нецелесообразно, он безусловно должен быть сохранен». Но существующая система индексации тарифов на базе фактической и прогнозной потребительской инфляции, значительных отклонений «факта от прогноза» демонстрирует свою неэффективность и требует пересмотра. «Наиболее корректным базисом индексации тарифов может стать прозрачный для грузоотправителей интегральный индекс изменения затрат железнодорожного транспорта. При этом для непредвиденных ситуаций, таких как наблюдаемый сейчас рост инфляции, правительству целесообразно разработать отдельный механизм, который позволил бы смягчить последствия рыночных колебаний цен для регулируемых организаций», — полагает глава ИПЕМ.
В мире бега бесконечное количество стартов: от нескольких метров до тысяч километров, от стадионов до горных вершин. Забеги объединяются, разъединяются, меняют названия, дистанции, логотипы и спонсоров, но самой популярной серией марафонов уже несколько лет остается World Marathon Majors – шесть главных забегов мира, которые объединились, чтобы объединять других.
-
22 ноября 2021, 12:27
Приятные для кошелька квитанции получат жильцы многоэтажки в Невском районе. Прокуратура помогла ЖКС пересчитать плату
-
15 ноября 2021, 19:04
Заксобрание Петербурга может забрать у Смольного полномочия прописывать правила благоустройства
-
27 октября 2021, 21:02
Перекантоваться до заводов. Мусорная реформа в Петербурге подыскивает себе колеса
-
24 августа 2021, 13:53
Плюс 80 рублей на «коммуналку». Посмотрите, какие тарифы на ЖКХ в Петербурге предложены в 2022 году
Ниже приведены индексы роста тарифов на коммунальные услуги по второй половине 2022 года по всем российским регионам.
- Республика Адыгея — 4,6%
- Республика Алтай — 3,4%
- Республика Башкортостан 4,4%
- Республика Бурятия 4%
- Республика Дагестан 6%
- Республика Ингушетия 4,7%
- Кабардино-Балкарская Республика 5,4%
- Республика Калмыкия 4,2%
- Карачаево-Черкесская Республика 4,6%
- Республика Карелия 4,2%
- Республика Коми 4,1%
- Республика Крым 6,2%
- Республика Марий Эл 3,2%
- Республика Мордовия 5%
- Республика Саха (Якутия) 6%
- Республика Северная Осетия – Алания 4,7%
- Республика Татарстан 6,2%
- Республика Тыва 4%
- Удмуртская Республика 3,4%
- Республика Хакасия 4%
- Чеченская Республика 6,5%
- Чувашская Республика 3,4%
- Алтайский край 3,8%
- Забайкальский край 5%
- Камчатский край 3,8%
- Краснодарский край 4,2%
- Красноярский край 4%
- Пермский край 4,4%
- Приморский край 4,5%
- Ставропольский край 3,4%
- Хабаровский край 3,8%
- Амурская область 4,5%
- Архангельская область 4,2%
- Астраханская область 5%
- Белгородская область 4%
- Брянская область 4%
- Владимирская область 3,4%
- Волгоградская область 4%
- Вологодская область 3,4%
- Воронежская область 5,3%
- Ивановская область 3,4%
- Иркутская область 3,7%
- Калининградская область 3,4%
- Калужская область 3,4%
- Кемеровская область – Кузбасс 4,5%
- Кировская область 4%
- Костромская область 3,4%
- Курганская область 4%
- Курская область 4,5%
- Ленинградская область 3,4%
- Липецкая область 4,9%
- Магаданская область 4%
- Московская область 4,5%
- Мурманская область 4,5%
- Нижегородская область 4,4%
- Новгородская область 5%
- Новосибирская область 5,2%
- Омская область 5,3%
- Оренбургская область 5,4%
- Орловская область 4%
- Пензенская область 3,4%
- Псковская область 4%
- Ростовская область 3,8%
- Рязанская область 3,9%
- Самарская область 3,8%
- Саратовская область 5%
- Сахалинская область 3,9%
- Свердловская область 2,9%
- Смоленская область 4,6%
- Тамбовская область 4,5%
- Тверская область 3,4%
- Томская область 5,2%
- Тульская область 4,9%
- Тюменская область 3,4%
- Ульяновская область 3,4%
- Челябинская область 3,4%
- Ярославская область 4,5%
- Город Москва 6%
- Город Санкт-Петербург 6,3%
- Город Севастополь 6,2%
- Еврейская автономная область 4,2%
- Ненецкий автономный округ 3,8%
- Ханты-Мансийский автономный округ – Югра 3,4%
- Чукотский автономный округ 3,3%
- Ямало-Ненецкий автономный округ 3,4%
Но Красноярск и Канск станут исключением: предельный индекс в этих городах, по предварительным данным, будет приближен к росту предельного уровня цены на тепловую энергию.
Как сообщил ДЕЛА информированный источник, цена на тепло в Красноярске вырастет на 6,3 %, в Канске – на 7,3 %.
Это произойдет потому, что оба города отнесены к так называемым «ценовым зонам теплоснабжения», где теплоснабжающая организация сама определяет объем вложений в систему теплоснабжения, а их возврат обеспечивает за счет потребителей.
Энергетики затеяли большой ремонт теплосетей – отсюда и потребность в деньгах.
Для справки: сейчас в Красноярске плата за 1 Гкал тепловой энергии с учетом НДС для большинства жителей составляет 1865,42 рубля.
Согласно постановлению правительства края, принятому в 2019 году, размер минимального взноса на капитальный ремонт общего имущества в многоквартирных домах в 2020–2022 годах
предполагает ежегодный рост на 4%. И это подорожание произойдет уже с 1 января 2022 года.
Так, например, в доме выше 3 этажей с лифтами взнос увеличится на 35 копеек с 1 кв. м жилплощади. Собственник квартиры в 55 кв. м будет платить больше на 19 руб. 25 коп.
С 1 января 2022 года плата составит 9,03 рубля с квадрата в домах с лифтом и 1-2-этажных домах и 8,68 руб. в домах без лифта. Это относится к районам края, не расположенным на Крайнем Севере и не приравненным к ним (там плата больше).
В Смольном решили ограничить рост тарифов ЖКУ на 2022 год
Мы рассказываем о жизни в Крыму, отображая главные и важные события, безусловно интересные каждому жителю и гостю полуострова. Новости Крыма регулярно публикуют сведения о населении, ценах и тарифах, вопросах образования и социальной сферы, проблемах здравоохранения и экологии.
Для Вас обзоры праздников и фестивалей, конкурсов и общественных мероприятий, материалы о работе неправительственных организаций Крыма. Новости Крыма — это обзоры культурной жизни Говорим о культуре Крыма, освещая все самые значимые события и мероприятия в культурной жизни Республики.
Предлагаем вашему вниманию самую свежую информацию о проводимых выставках и концертах, размещаем афиши театров и отражаем новинки в кино индустрии, проводим фото обзоры и видео экскурсии по интересным местам полуострова, историческим памятникам, достопримечательностям. Умничаем о музейном деле и археологии в Крыму.
Печально, но новости Крыма — это сводки происшествий Значительное место в общем объеме нашей информации занимают происшествия в Крыму. Предоставляем оперативные сводки аварий и чрезвычайных ситуаций, дорожно-транспортных инцидентов (ДТП) и пожаров. Обсуждаем криминогенную обстановку, публикуем подробности преступлений и проливаем свет на коррупционную составляющую нашей действительности.
Радует, что новости Крыма — это информация о делах Бизнес в Крыму сегодня, безусловно интересен читателю. Воссоединившись с Россией полуостров привлёк мощную волну инвестиций, что в свою очередь вызвало бурный рост в строительной отрасли и торговле, восстановлению промышленности и сельского хозяйства, оживлению на рынке недвижимости. Давно утраченные позиции в виноделии и промышленном рыболовстве, вновь занимают координирующие места в экономике.
Отдыхаем хорошо, читаем новости Крыма Находясь в эпицентре курортной жизни мы отмечаем несомненное оживление отрасли развлечений и туризма. В серии публикаций о санаториях и пансионатах, отелях и гостиницах, кемпингах и пляжах, расскажем о явных достоинствах и скрытых недостатках, подсветим подводные камни и однозначные преимущества, объективно рассуждая об отдыхе в Крыму. Интересуют цены на отдых в сезон отпусков? За советом летом, только к нам!
Стали известны новые подробности повышения стоимости проезда в 2022 году
Срочные новости Крыма — это тоже к нам.. Размещаем на своих страницах пресс-релизы государственных структур Республики. Напрямую работаем с пресс-центрами Правительства и Государственного совета, службами нескольких ведомств и учреждений. Оперативно о важном — сводки надзорных органов, таможни и ряда силовых ведомств, включая Следственный комитет и МВД. Новости Крыма держат читателя в курсе Разумеется мы не остаёмся в стороне от событий происходящих в мире. В наших материалах, как в зеркале отражаются подробности взаимоотношений и общественно-политической жизни России и стран соседей. Крым, как эхо мировой политики, резонансные новости и события, так или иначе влияющие на жизнь крымчан занимают достойное место на страницах нашего издания.
Новости Крыма стараются… Непредвзято рассуждаем о событиях в Крыму, о причинах и их последствиях, о текущих и грядущих переменах, о делах, деньгах и людях в Крыму сегодня. Конфликты, скандалы и подробности светской жизни, невероятные истории и будоражащие воображение факты во всём их многообразии ждут своего читателя уже сегодня.
Новости Крыма пытались, но.. Новости Крыма Не смогли остаться в стороне от столь насущного вопроса как погода. Поэтому, несмотря на очевидный риск предсказаний, иногда говорим сухими цифрами метеозондов. Актуальные прогнозы, сводки МЧС, справочная информация и всё то, что поможет вам обойтись без зонтика и сохранить хорошее настроение.
Читайте Новости Крыма — КрымPRESS, ВКЛЮЧАЙТЕСЬ